INOX A4 rozsdamentes acél INOX A2 M3 M4 M5 hatlapú karima anya

Termékleírás:

Biztos lehet benne, hogy INOX A4 rozsdamentes acél INOX A2 M3 M4 M5 hatlapú karimás anyát vásárol gyárunkból. Karimás anyák, más néven betétanyák, díszes anyák, hatszögletű karimás anyák, karimás anyák és így tovább. Leginkább csőcsatlakozáshoz vagy munkadarabhoz használják, ahol anyával érintkező felületet kell hozzáadni. Anyaga: A3 alacsony széntartalmú acél 35K gyorsacél huzal 45# acél 40CR 35Crmoa

Keménységi fokozat: 4, 5, 6, 8, 10, 12

Felületkezelés: általában kétféle színes horganyzásra és fehér horganyzásra osztható, és általában hidegen horganyzott!

A főbb specifikációk: M5 M6 M8 M10 M12 M16

termék név	Rozsdamentes acél M4 M6 hatlapú karima anya karima anya
Alapértelmezett:	DIN,ASTM/ANSI, JIS, IN ISO,AS,GB
Anyag	Rozsdamentes acél: SS304, SS316
Végső	Polírozás, horgany (sárga, fehér, kék-fehér, fekete), horganyzott (HDG), foszfátozás, fekete oxid, geometria, dakromet, nikkelezett, horganyzott-nikkelezett
Termékek köre	Rozsdamentes acél: Minden DIN ,GB Standard és részben ASNI szabványú rozsdamentes acél csavar, Példa: DIN603,DIN933/931,DIN6921,DIN3570,DIN7981,DIN7982,DIN7985,DIN916,DIN913,DIN9982,DIN7985

Képek:

A mi szolgáltatásunk:

Professzionális gyártó: Minden kötőelemünket a vásárlók specifikációi és teljesítménye szerint tervezzük és gyártjuk.

A minőség garantált: Tartóssági vizsgálat és kritikus műszaki tervezés a kötőelemek élettartamának növelése érdekében.

Költséghatékony: Alkatrészek széles választéka, Versenyképes árak professzionális gyári ellátással.

Testreszabott ideális kötőelemek: testreszabott szolgáltatások a kínált minták és rajzok szerint.

Gyártási folyamat:

termékleírás

A kocsicsavaroknak négyszögletes válla van egy kerek fej alatt, és anyával és alátéttel együtt használatosak.
· A kocsicsavar válla meghúzáskor a fába húzódik, és megakadályozza a csavar elfordulását
· A csavar hosszát a csavar feje alól a csavar hegyéig kell mérni
· A 4" és rövidebb kocsicsavarok teljesen menetesek
· A gyártótól függően a 4"-nél nagyobb rozsdamentes acél kocsicsavarok lehetnek teljesen menetesek, vagy sima 2" vagy több lehet a fej és a menet kezdete között
· Rozsdamentes acél kocsicsavarjaink 18-8 és 316 típusú rozsdamentes acél kivitelben is kaphatók (sós víznek való kitettséghez)

Termék alkalmazása

A kocsicsavarok kialakítása lehetővé teszi a rögzítőelem segítő kéz nélkül történő felszerelését. A kocsicsavar félkerekű feje alatt szögletes váll ül. Amikor lyukat fúr a csavarhoz méretezett anyagon, a csavar feje a helyén marad, miközben a rögzítőelemet az anyagra húzza. Ha túl nagy furatot használ a csavarhoz, akkor a csavarfej elpördül az anyagban. Ez nem teszi lehetővé, hogy a kocsi csavarja megszoruljon az anyagban.
A fadarabok kocsicsavarral történő összeillesztésekor a csavar négyszögletes feje lecsupaszodhat a furatban, ami megnehezíti a meghúzását. A probléma megoldásához helyezzen be néhány befejező szöget a csavar melletti lyukba, mielőtt a csavart a helyére kalapálná. A szögek kitöltik a lyuk és a csavar közötti réseket, hogy megakadályozzák a forgást.
Ne fúrjon nagyobb lyukakat a fa részekbe. A kocsicsavaroknál az az ötlet, hogy kalapáccsal üsd be őket úgy, hogy a csavar feje alatti négyzetes rész lenyomódjon a fában lévő szűk lyukba. Ez biztosítja a tartást, hogy a) a helyén tartsa a csavart az összeszerelés során, és b) megakadályozza a csavar elfordulását, miközben csavarkulccsal vagy aljzattal húzza meg az anyát a csavar végéről.
A kocsicsavarokat úgy tervezték meg, hogy a szerelvény egyik oldalán ne legyenek kiálló bitek, amelyek megakadhatnak. A lekerekített fej biztosítja ezt, szemben a hatszögletű vagy négyzet alakú fej kilógásával. A székkészlet esetében az általános elképzelés az, hogy a kocsi csavarjainak feje a szék azon oldala felé nézzen, ahol a felhasználó tartózkodik. Mint ilyen, a menetes csavarvégek a szék általában nem használt felülete alatt vagy felé akarnak lenni.